• Συμπαράταξη Λαρισαίων: “Κόλαση” η Ανθίμου Γαζή με τις παρεμβάσεις της Δημοτικής Αρχής
• Δημοτική Αρχή: Σε ενίσχυση πρασίνου, ασφάλεια μαθητών, ισότιμη πρόσβαση πεζών & οχημάτων στοχεύουν οι παρεμβάσεις του Δήμου Λαρισαίων στην οδό Ανθίμου Γαζή - Σύμφωνη με την παραδοτέα μελέτη του ΣΒΑΚ η παρέμβαση - Μικροκομματική η στόχευση της αντιπολίτευσης

Σε μια ιδιότυπη πολιτική κόντρα επί των έργων αναμόρφωσης της Ανθίμου Γαζή οδηγήθηκαν η μείζονα αντιπολίτευση και η δημοτική αρχή του Δ.Λαρισαίων, με την "Συμπαράταξη" να υποστηρίζει ότι οι παρεμβάσεις της δεύτερης δημιουργούν έναν δρόμο "κόλαση" για τους πολίτες και την δεύτερη να κατηγορεί την πρώτη για "μικροκομματισμό", παρουσιάζοντας της παρεμβάσεις της ως τις ιδανικές για την επίμαχη οδό.

Ας τα δούμε με τη σειρά:

Συμπαράταξη Λαρισαίων: “Κόλαση” η Ανθίμου Γαζή με τις παρεμβάσεις της Δημοτικής Αρχής

Οξεία κριτική στη δημοτική αρχή ασκεί με ανακοίνωση της η παράταξη της μείζονος αντιπολίτευσης στο Δημοτικό Συμβούλιο Λαρισαίων με αφορμή τα έργα στην οδό Ανθίμου Γαζή. Συγκεκεριμένα σε ανακοίνωση της,η Συμπαράταξη Λαρισαίων αναφέρει:

“Άλλη μία απόφαση της Δημοτικής Αρχής, αποσπασματική και χωρίς σχεδιασμό, ήρθε στη Δημοτική Επιτροπή που θα επιβαρύνει την κίνηση στην Ανθίμου Γαζή, καθώς μειώνονται σε μέρος της, τα ρεύματα κυκλοφορίας από δύο σε ένα. Η Δημοτική Αρχή του κ. Μαμάκου παρεμβαίνει σε εκτελούμενα έργα, αλλάζοντας το σχεδιασμό που παρέλαβε από την προηγούμενη δημοτική αρχή, δημιουργώντας πλέον, τόσο επιβαρυμένες κυκλοφοριακές συνθήκες όσο και  «ασφυξία» στη λειτουργία των τοπικών εμπορικών και λοιπών καταστημάτων.

(…) H Ανθ. Γαζή είναι μια κύρια συλλεκτήρια οδός της πόλης. Ο σχεδιασμός της έχει άμεση συνάφεια με τη διάνοιξη του εσωτερικού δακτυλίου στην οδό Τσιόγκα.  Αν η διάνοιξη Τσιόγκα δεν γίνει, η Ανθ. Γαζή θα γίνει “κόλαση” από πλευράς κυκλοφορίας. Και αυτό το λέει η μελέτη.

Θα επιβαρύνει όμως και την κυκλοφορία της συλλεκτήριας οδού Ανθίμου Γαζή και η σημερινή άστοχη παρέμβαση της Δημοτικής αρχής, στο τμήμα από Αθ. Διάκου μέχρι Κουμουνδούρου, όπου θα έχει ένα ρεύμα κυκλοφορίας αντί για δύο(…).

Η Δημοτική Αρχή με τις παρεμβάσεις αυτές καταδικάζει την πόλη και τους πολίτες σε μία διαβίωση  που εκτρέπεται από τους στρατηγικούς στόχους του εγκεκριμένου Αστικού Σχεδιασμού που είναι η μείωση χρήσης του αυτοκινήτου, η αύξηση μετακίνησης με «φιλικά» μέσα (ποδήλατο, πεζοί, ΜΜΜ, ταξί), η μείωση των διαμπερών κινήσεων και η εξυπηρέτηση μέσω του εσωτερικού Δακτυλίου(…)” αναφέρεται μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση.

Δ.Λαρισαίων: "Σε ενίσχυση πρασίνου, ασφάλεια μαθητών, ισότιμη πρόσβαση πεζών & οχημάτων στοχεύουν οι παρεμβάσεις - Σύμφωνη με την παραδοτέα μελέτη του ΣΒΑΚ η παρέμβαση - Μικροκομματική η στόχευση της αντιπολίτευσης"

Ακολούθησε η απάντηση της Δημοτικής Αρχής:

"Η ανακοίνωση της Συμπαράταξης για την «υποτιθέμενη κόλαση» στην οδό Ανθίμου Γαζή, μπορεί σίγουρα να διεκδικήσει το Όσκαρ κινδυνολογίας και υπερβολής.

Ταυτόχρονα, η απόκρυψη σημαντικών στοιχείων από τη συγκεκριμένη αναφορά, καταδεικνύει πέραν πάσης αμφιβολίας, τη μικροκομματική στόχευση στο όνομα ενός δήθεν ενδιαφέροντος για τους πολίτες, τους οποίους όμως οι ίδιοι, αγνόησαν προκλητικά στη διάρκεια της θητείας τους στη δημοτική αρχή.

Τότε που η μηδενική τους ενασχόληση με το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, οδήγησε στη γιγάντωσή του.

Η παραδοτέα μελέτη του ΣΒΑΚ (2022), της προηγούμενης δημοτικής αρχής, προέβλεπε ότι το τμήμα της Ανθίμου Γαζή, από Κύπρου μέχρι Κουμουνδούρου, θα είχε μία λωρίδα κυκλοφορίας οχημάτων.

Στη συνέχεια, μπροστά από τα σχολικά συγκροτήματα, θα είχε δύο λωρίδες. -με το τελευταίο τμήμα στην έξοδο προς Ηρ.Πολυτεχνείου τρεις λωρίδες κυκλοφορίας.

Η προηγούμενη Δημοτική Αρχή προχώρησε σε αλλαγές αυτής της παραδοτέας μελέτης (χωρίς τροποποίηση ΣΒΑΚ) ζητώντας να γίνουν δύο τα ρεύματα κυκλοφορίας -αλλά θυσιάζοντας όλα τα δέντρα, δεξιά και αριστερά, στα πεζοδρόμια της Ανθίμου Γαζή.

Η δική μας παρέμβαση επαναφέρει τις ρυθμίσεις της παραδοτέας μελέτης του ΣΒΑΚ, σύμφωνα με την οποία θα υπάρχει μία λωρίδα κυκλοφορίας.

Με τη δική μας παρέμβαση, σώζονται όλα τα δέντρα της οδού, δεν καταστρέφεται ούτε ρανίδα πρασίνου, δεξιά και αριστερά της Ανθίμου Γαζή. Και τα 20 δέντρα παραμένουν στη θέση τους, ώστε να συνεισφέρουν στη μείωση των υψηλών θερμοκρασιών που καταγράφονται, ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες, στην πόλη μας.

Ποιος, λοιπόν, απεργαζόταν σχέδια για μετατροπή της Ανθίμου Γαζή σε «κόλαση»;

Αλλάζουμε την πάγια τακτική της προηγούμενης δημοτικής αρχής να θυσιάζει όλα τα δέντρα, όπως έκανε και στην Αιόλου και στην Ηρώων Πολυτεχνείου. Κι εκεί, με παρέμβασή μας, διατηρήσαμε τα δέντρα στις θέσεις που υπήρχαν, ενώ όπου χρειαστεί θα προστεθούν και επιπλέον.

Στην οδό Ανθίμου Γαζή, επίσης, προβλέπονται θέσεις φορτοεκφόρτωσης και ολιγόλεπτης στάθμευσης, σε διακριτά σημεία, προκειμένου να εξυπηρετούνται όλες οι ανάγκες, επαγγελματιών, κατοίκων, καθώς και των γονέων & μαθητών, ιδίως με τη δημιουργία θέσης σχολικού λεωφορείου -και όλα αυτά κάτω από τη σκιά δέντρων που τόσο ανάγκη έχει η πόλη μας.

Είναι πάντως θετικό, έστω και αν χρειάστηκαν να περάσουν εννέα χρόνια και να βρεθούν στη θέση της αντιπολίτευσης οι άλλοτε «αρμόδιοι», το να
…ανακαλύπτουν το μποτιλιάρισμα, την ηχορύπανση και τα προβλήματα στάθμευσης στην Ανθίμου Γαζή, που προφανώς μέχρι τότε την θεωρούσαν
…αχανή λεωφόρο".