Στα Τέμπη το μοναδικό τούνελ της χώρας με διαρκή παρακολούθηση της ταχύτητας

Με υπερβολική ταχύτητα 7 στους 10 οδηγούς

Όπως αναφέρει στους 4Τροχούς ο Διευθυντής Λειτουργίας της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Δημήτρης Μανδαλώζης, «ο οδηγός, γνωρίζοντας ότι υπόκειται σε έλεγχο καθ’ όλη τη διάρκεια κίνησης εντός της σήραγγας, προσαρμόζει ανάλογα την ταχύτητά του, μειώνοντας τις πιθανότητες να εμπλακεί σε ατύχημα».

Τα συλλεχθέντα στοιχεία δείχνουν ότι 7 στους 10 οδηγούς κινούνται με ταχύτητες άνω των 90 χλμ./ώρα, όταν το όριο ταχύτητας εντός της σήραγγας περιορίζεται σε 80 χλμ./ώρα. 

Από τους παραβάτες, το 30% κινείται με ταχύτητες έως και 100 χλμ./ώρα, το 50% με 101-120 χλμ./ώρα, ενώ ένα 20% με ταχύτητες που υπερβαίνουν κατά πολύ τα 120 χλμ./ώρα, με ό,τι συνεπάγεται αυτό για την οδική ασφάλεια.

Παράλληλα, η μέση ταχύτητα των οδηγών εντός της σήραγγας ανέρχεται σε 108 χλμ./ώρα, όταν στην αριστερή λωρίδα ξεπερνάει τα 125 χλμ./ώρα. Και αν η μέση ταχύτητα στη δεξιά λωρίδα είναι οριακά μικρότερη των 100 χλμ./ώρα, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου επιλέγεται κυρίως από φορτηγά, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 30% των χρηστών της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου.

Ο κ. Μανδαλώζης εξηγεί ότι «η επιλογή και εγκατάσταση του συγκεκριμένου συστήματος προέκυψε από την εστίαση της εταιρείας Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου στο τρίπτυχο “ασφαλής, άνετη και αξιόπιστη μετακίνηση”, αλλά και τα πολλά παράπονα που δεχόμασταν από χρήστες του οδικού άξονα για την ασυνείδητη οδηγική συμπεριφορά πολλών χρηστών εντός των σηράγγων.

Παρόλο που η αρμοδιότητά μας είναι η τεχνική και όχι τροχαία αστυνόμευση του οδικού άξονα, διερευνήσαμε λύσεις για την αποτροπή τέτοιου είδους φαινομένων. Μετά από ενδελεχή έρευνα καταφύγαμε στο σύστημα υπολογισμού της μέσης ταχύτητας που είναι το πρώτο και μοναδικό στην Ελλάδα».

Τα στοιχεία καταδεικνύουν σωρεία παραβάσεων του ορίου ταχύτητας εντός της σήραγγας και επομένως έχουν αποσταλεί από την παραχωρησιούχο εταιρεία στους αρμόδιους φορείς ώστε να αποφασίσουν αν το συγκεκριμένο σύστημα αξιοποιηθεί από την Τροχαία. Τυχόν αρνητική γνωμοδότηση θα σηματοδοτήσει την απομάκρυνση του συστήματος εντός του Δεκεμβρίου και την παράδοσή του στην εταιρεία που το διέθεσε για πιλοτική λειτουργία.

«Είμαστε διαχειριστές της μεγαλύτερης σήραγγας στην Ελλάδα οπότε πρέπει να είμαστε προσεκτικοί. Χτυπάμε το καμπανάκι, επειδή οι οδηγοί δεν γνωρίζουν πώς πρέπει να κινούνται εντός των σηράγγων. Προσομοιάζουν αυτό το κλειστό περιβάλλον με το “ανοιχτό” τμήμα του οδικού δικτύου. Ένα λάθος, όμως, εντός ενός τούνελ μπορεί εύκολα να εξελιχθεί σε ένα δυσάρεστο οδικό συμβάν που θα επιφέρει τεράστια ταλαιπωρία σε χιλιάδες οδηγούς», καταλήγει ο κ. Δημήτρης Μανδαλώζης.

ΠΗΓΗ